アルバイト時給、初の1000円超え 運輸職やフード系が伸びるアルバイト・パートの時給上昇が加速している。求人サービス大手のインテリジェンスが19日まとめた全国の９月の募集時平均時給は1003円と、前年同月比2.6％上昇した。2002年の調査開始以来、初めて1000円台に乗せた。調査対象の大半の職種が前年同月を上回った。電子商取引（ＥＣ）の拡大で人手不足の続く運輸職系は５％増の1094円。居酒屋などフード系は年末の繁忙期に向けた採用が活発になり1.6％増の969円だった。８月に前年比マイナスだった販売系は0.1％増の916円だった。地域別には関東が1.7％増の1062円、東海は0.9％増の962円、関西は4.1％増の1013円だった。日本経済新聞 2016/10/19 14:00http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ18H2G_Z11C16A0000000/?n_cid=NMAIL002関連：過労死がダントツに多いトラックドライバーという職業…白書2016年10月17日（月） 08時45分政府厚生労働省はこのほど、初めてとなる「過労死等防止対策白書」をまとめ、閣議決定した。白書によると、メンタルヘルスケアに取り組む事業所は増えているが、仕事や職業生活に関する強い不満や悩み、ストレスを感じる労働者の割合は5割を超えている。2015年度に厚生労働省が支給決定した脳・心臓疾患による労災件数は計251件だが、業種別ではその3割に当たる79件がトラック運転者に対するもので、業種別、職種別に見てもダントツに多い。トラック運送事業の年間総実労働時間は、全産業平均の2026時間を大きく上回る2443時間におよぶ。発注者である荷主の物流に対する要請が年々厳しくなっているためで、そのしわ寄せがトラック運転者の過酷な労働実態となって現れている。近年、トラックドライバー不足が深刻さを増している。荷主の理解を得て、ドライバーの長時間労働を改善しなければ、物流の担い手がいなくなってしまうのではないか。http://response.jp/article/2016/10/17/283694.html「飲食業界ってブラック率高いの?」〇〇だから高いに決まっているhttp://nezumi1203.com/blahara/business/many/被害者が後を絶たない「飲食業界の違法労働」。嘘の時給、店での連泊は当たり前…http://nikkan-spa.jp/906651勤務時間１４時間がデフォ＆残業代もなし、休憩なにそれおいしいの？って状態http://www.hop-job.com/post-1894/飲食店店長の労働時間が20時間月2日休みの理由。ブラックな飲食業界の実態とはhttp://www.hazimetetensyoku.com/entry/2015/03/30/185732飲食店の長時間労働はなぜ普通にまかり通るのか？http://insyokutentensyoku001.com/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83/%E9%A3%B2%E9%A3%9F%E5%BA%97%E3%81%AE%E9%95%B7%E6%99%82%E9%96%93%E5%8A%B4%E5%83%8D%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E6%99%AE%E9%80%9A%E3%81%AB%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%80%9A%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B.html
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アルバイト時給、初の1000円超え 運輸職やフード系が伸びる
アルバイト・パートの時給上昇が加速している。求人サービス大手のインテリジェンスが19日まとめた全国の９月の募集時平均時給は1003円と、前年同月比2.6％上昇した。2002年の調査開始以来、初めて1000円台に乗せた。
調査対象の大半の職種が前年同月を上回った。電子商取引（ＥＣ）の拡大で人手不足の続く運輸職系は５％増の1094円。居酒屋などフード系は年末の繁忙期に向けた採用が活発になり1.6％増の969円だった。８月に前年比マイナスだった販売系は0.1％増の916円だった。
地域別には関東が1.7％増の1062円、東海は0.9％増の962円、関西は4.1％増の1013円だった。
日本経済新聞 2016/10/19 14:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ18H2G_Z11C16A0000000/?n_cid=NMAIL002
関連：
過労死がダントツに多いトラックドライバーという職業…白書
2016年10月17日（月） 08時45分
政府厚生労働省はこのほど、初めてとなる「過労死等防止対策白書」をまとめ、閣議決定した。
白書によると、メンタルヘルスケアに取り組む事業所は増えているが、仕事や職業生活に関する強い不満や悩み、ストレスを感じる労働者の割合は5割を超えている。
2015年度に厚生労働省が支給決定した脳・心臓疾患による労災件数は計251件だが、業種別ではその3割に当たる79件がトラック運転者に対するもので、業種別、職種別に見てもダントツに多い。
トラック運送事業の年間総実労働時間は、全産業平均の2026時間を大きく上回る2443時間におよぶ。発注者である荷主の物流に対する要請が年々厳しくなっているためで、そのしわ寄せがトラック運転者の過酷な労働実態となって現れている。
近年、トラックドライバー不足が深刻さを増している。荷主の理解を得て、ドライバーの長時間労働を改善しなければ、物流の担い手がいなくなってしまうのではないか。
http://response.jp/article/2016/10/17/283694.html
「飲食業界ってブラック率高いの?」〇〇だから高いに決まっている
http://nezumi1203.com/blahara/business/many/
被害者が後を絶たない「飲食業界の違法労働」。嘘の時給、店での連泊は当たり前…
http://nikkan-spa.jp/906651
勤務時間１４時間がデフォ＆残業代もなし、休憩なにそれおいしいの？って状態
http://www.hop-job.com/post-1894/
飲食店店長の労働時間が20時間月2日休みの理由。ブラックな飲食業界の実態とは
http://www.hazimetetensyoku.com/entry/2015/03/30/185732
飲食店の長時間労働はなぜ普通にまかり通るのか？
http://insyokutentensyoku001.com/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83/%E9%A3%B2%E9%A3%9F%E5%BA%97%E3%81%AE%E9%95%B7%E6%99%82%E9%96%93%E5%8A%B4%E5%83%8D%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E6%99%AE%E9%80%9A%E3%81%AB%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%80%9A%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B.html