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航空自衛隊「もう限界やああああああああ」

日本の空の護りに、何が起きているのか。隊長経験もある幹部パイロットが重い口を開いた。 「恐れていたことが現実になってしまった。原因をひと言でいえば、完全なオーバーワークだ」

浜松のケースは航空救難団のUH-60J救難ヘリコプターが起こした訓練中の事故。航空救難団は、自衛隊機の 搭乗員を救助するほか、急患の空輸、山岳および海上の遭難者の捜索・救助に出動する。救難機のパイロットが、 過酷さを増す任務の実態を明かす。

「最近は夜間訓練が増えました。空中給油を受けることによって、航続距離が延びるので、日本中どこへでも出動 しています。10時間以上の飛行は非常に体力を使います。もちろん、トイレにも行けません。飛行任務中は紙おむ つを着用しますが、心理的な抵抗感があって、我慢しがちになってしまう」

以下引用元
https://smart-flash.jp/sociopolitics/28966


36: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 17:53:21.46 ID:Gq2eqW8E0.net

戦闘機パイロット養成費が5億円だっけか
輸送機やヘリはそんなにかからないだろうけど


38: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 17:54:16.42 ID:jKrWU2xJ0.net

＞心理的な抵抗感があって、我慢しがちになってしまう
突破口を開くんだ！


50: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 17:59:25.20 ID:bbE1NHCN0.net

遭難救助活動は警察や自衛隊ではなく保険と民間救助を主軸にすべきでしょ
最近遭難して民間救助を利用しても金払わず逃げた中国人増えてるし
保険加入と民間救助、遺体回収に至るまで本人や遺族が要請するか断るかどうか判断させるのが良い


58: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:01:59.38 ID:+9Ur7TfE0.net

人員も装備も増やせないのは全て「国の借金」「財政破綻が〜」の財務省の嘘宣伝に騙されて国債による財政出動、投資ができないせい
身を切る改革〜(必要な所に予算を出さない口実)とか聞いたら支持しちゃうやつがいるから
マジで修正しないと中国の属国になる


61: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:02:41.17 ID:ZmwnBQ/u0.net

＊ちなみに、海自も24時間体制で日本海に北朝鮮の弾道ミサイルに対応するために1隻イージス艦を常時配備していますが、完全にオーバーワークになってます

日本政府の破壊措置命令に基づき、２４時間の迎撃態勢を維持する海自のイージス艦が、補給などで日本海を離れる際、米イージス艦が代わりに現場に展開し、警戒監視を担っている。
日本側の要請によるものだが、自衛隊の実任務を米軍がカバーするのは異例。自衛隊単独での対処が限界に近いことを示しており、ミサイル防衛のあり方を巡る議論にも影響を与えそうだ。

北ミサイル、日米共同監視…海自艦の交代カバー : 北朝鮮 : 読売詳報_緊急特集グループ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/feature/TO000301/20161230-OYT1T50031.html


*更に中国輸送機の日本領空侵犯以降、尖閣諸島周辺にAWACSとE-2Cを24時間体制で警戒させているので、空自は>>1以外でもパンク状態です


67: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:07:28.64 ID:jc46UzS20.net

糞みたいな公務員なんて適当な理由でクビにしてパイロット増やせや。
中国に制空権奪われたら尖閣どころか九州まで取られるぞ。


69: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:07:39.14 ID:LIfD17SR0.net

えー。自衛隊員と言えども、世間様並の仕事量にしてあげないと良い仕事できないじゃん。


73: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:10:01.95 ID:Gs5MRL6b0.net

海保、警察、消防を強化して自衛隊全体の負担減らせよ
消防がCH-47、警察がMV-22乗ったっていいだろ


82: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:14:55.22 ID:lmACwkbP0.net

日本式システムはいつも担当者の過剰労働に頼ってるな


84: 名無しさん＠涙目です。 2017/11/26(日) 18:16:05.60 ID:iDWs7UAY0.net

公務員って過労認定ねえの