>>773NEC、「空飛ぶクルマ」の浮上実験に成功 2023年の実用化目指すＮＥＣは５日、次世代の移動手段として開発した「空飛ぶクルマ」の試作機の浮上実験を、我孫子事業場（千葉県我孫子市）内に新設した実験場で報道陣に初公開した。実験では炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）製で軽量化された無人の試作機が数分間にわたり、約３メートルまで浮上。同社は、政府の官民協議会が策定した工程表に基づき、令和５年を目標に物流輸送での実用化を目指す。 試作機は、全長約３・９メートル、幅約３・７メートル、高さ約１・３メートルで、４つの回転翼で飛行。ＣＦＲＰのモノコック構造を採用し、重量は１５０キログラム弱に抑えた。さらに荷物を積載して総重量が３００キログラム程度になっても飛行できるという。物流輸送を想定しているため人を乗せることはできないが、自律飛行と衛星利用測位システム（ＧＰＳ）による移動が可能としている。 ＮＥＣは、同社の持つ航空管制などの技術を活用しながら試作機の実験でデータを収集し、主に「空飛ぶクルマ」の交通整理や機体間の無線通信といった管理基盤の開発に力を入れる方針。「空飛ぶクルマ」に関する若手技術者の団体「カーティベーター」を通じて機体開発の一部にも協力する考えだ。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190805-00000523-san-bus_all
09/06 17:44
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>>773
NEC、「空飛ぶクルマ」の浮上実験に成功 2023年の実用化目指す
ＮＥＣは５日、次世代の移動手段として開発した「空飛ぶクルマ」の試作機の浮上実験を、
我孫子事業場（千葉県我孫子市）内に新設した実験場で報道陣に初公開した。
実験では炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）製で軽量化された無人の試作機が数分間にわたり、約３メートルまで浮上。
同社は、政府の官民協議会が策定した工程表に基づき、令和５年を目標に物流輸送での実用化を目指す。
試作機は、全長約３・９メートル、幅約３・７メートル、高さ約１・３メートルで、４つの回転翼で飛行。
ＣＦＲＰのモノコック構造を採用し、重量は１５０キログラム弱に抑えた。さらに荷物を積載して総重量が３００キログラム程度になっても飛行できるという。
物流輸送を想定しているため人を乗せることはできないが、自律飛行と衛星利用測位システム（ＧＰＳ）による移動が可能としている。
ＮＥＣは、同社の持つ航空管制などの技術を活用しながら試作機の実験でデータを収集し、主に「空飛ぶクルマ」の交通整理や機体間の無線通信といった
管理基盤の開発に力を入れる方針。「空飛ぶクルマ」に関する若手技術者の団体「カーティベーター」を通じて機体開発の一部にも協力する考えだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190805-00000523-san-bus_all