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■本文	>>34 【博多駅前陥没】「ここから離れろ！」粘土層突き抜ける大量の地下水　崩落１５分前、作業員１０人間一髪で脱出　地下約２５メートルの作業現場に土砂混じりの水が勢いよく噴き出した。「ここから離れろ！」「ドーン」。８日早朝、福岡市の博多駅前で起きた道路陥没事故。大規模な崩落は、何らかの理由で粘土層を突き抜けた地下水が招いたとみられ、脱出はわずか１５分前だった。　工事関係者によると、午前５時ごろ、市営地下鉄七隈線の延伸工事に当たっていた作業員約１０人に緊張が走った。崩落の兆候を示す水漏れが、現場のトンネル上部から始まったからだ。　線路を敷く空間をつくるために固い岩盤層を削っては、崩落を防ぐためにコンクリートを吹き付ける作業の最中。トンネルの上には水がたまりやすい砂の層があり、トンネルにしみ出すことはあったが、噴き出すことはなかったという。　やがて水に土砂が混じりだす。作業員は間もなく現場から離れ、地上へつながる階段やエレベーターがある１００メートル以上離れた「竪坑」を目指した。その直後、地鳴りとともに「ドーン」のごう音。数十メートル先のカラオケ店が入るビルが揺れるほどの地響きがした。　工事に携わる男性（２３）は崩落の様子を「隕石が落ちたようだった」と振り返る。水の噴き出しから約１５分後の出来事。作業員は間一髪で難を逃れ、けが人はなかった。　崩落はやまない。車線片側に続き、破断した下水管から飛び出す水が周囲を浸食。逆側にも穴が開いて二つの穴の境目にあったアスファルトも崩れ、博多駅へ続く大通りを完全に断絶した。信号機２基ものみ込まれた。ガス漏れもあり、現場は汚物がまき散らされたような臭いが立ち込めた。　市によると、現場地下は、トンネルのある岩盤層の上に、水を遮る粘土層、さらにその上に地下水を含んだ砂の層が重なった構造。何らかの原因で粘土層が破れ、水を含んだ土砂がトンネル内に流れ込むとともに、道路下に新たに空間ができ、アスファルトが崩れ落ちた可能性があるという。　延伸工事は２０２０年度の運行を目指し、２４時間体制で行われていた。崩落現場で負傷者が出なかったことについて、福岡市の幹部は「迷惑を掛けて申し訳ないが、早朝で車両が転落するといった被害もなく不幸中の幸いだった」と安堵した。産経WEST 2016 11 08 http://www.sankei.com/west/news/161108/wst1611080082-n1.html
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